domingo, 11 de enero de 2026

DISTRIBUIDORES VIALES, CARROS Y VIDA ENFERMIZA

DISTRIBUIDORES VIALES, CARROS Y VIDA ENFERMIZA

 

          ¿Acaso las costosas nuevas vialidades urbanas mejoran el aire que se respira?

¿Acaso esos “distribuidores viales” y “gazas” favorecen la codicia y las necesidades de incrementar patrimonio económico y recaudación fiscal y las puras ansias de consumismo y “diversionismo” de los ciudadanos y usuarios de carros individualizados?

       ¿No son esa cara obra pública moderna otra forma del capitalismo salvaje sin bienestar ambiental y social?

     Las numerosas enfermedades respiratorias, la epidemia de influenza H1N1, la pandemia del Covid-19 y la depresión y el insomnio crónicos, son todo ello una seria advertencia de la naturaleza de que algo anda mal y se ha roto la armonía entre seres humanos y medio ambiente; en tanto, la diabetes y la obesidad (“diabesidad”) y los males cardiacos constituyen un grave aviso del cuerpo humano.

       Es mejor construir un integral sistema de transporte colectivo moderno y ciclopistas; estimular el uso de bicicletas; abrir vialidades fuera de la mancha urbana; fundar parques con abundante vegetación y habilitar taxis con movilidad puramente mecánica de biciclos como en Oriente.

       Hay que cambiar, pues, el estilo de vida, antes de que sea demasiado tarde.

      Varias ciudades están “californeando” su vida sólo por mejorar la vida material.

 

“ERRE” CON “ERRE” DE ERRAR

“ERRE” CON “ERRE” DE ERRAR

 

          Carros y perros.

¿Será la doble “erre” una coincidencia, un extraño azar del destino manifestado en el lenguaje como un aviso?

¿Será esa coincidencia una ríspida y molesta presencia en la vida del siglo XXI?

¿Acaso se explica la disonancia de las “erres” por la errancia errónea de ambos, carros y perros, en las ciudades mexicanas modernas por la voluntad férrea y errática de los ciudadanos?

 

viernes, 9 de enero de 2026

CEMENTERIOS

                                        CEMENTERIOS

 

          Las masificadas y centralistas ciudades modernas están sepultadas por numerosos vehículos automotores de falso y artificial dinamismo urbano, esos “ataúdes” ambulantes que pasean muertos en vida por doquier, zombis sin alma, que son aniquilados por el estrés cotidiano, las prisas, la codicia, el ruido, el esmog, la ansiedad de sobrevivir y el crudo materialismo consumista del siglo XXI.

          Ya casi no hay tiempo para el humanismo y la naturaleza en esas urbes infernales.

lunes, 5 de enero de 2026

DESARROLLO Y DESCENTRALIZACIÓN EN MÉXICO SIGLO XXI

 DESARROLLO Y DESCENTRALIZACIÓN EN MÉXICO SIGLO XXI

 

    ¿Cómo balancear desarrollo económico, democracia, educación, justicia social y protección del medio ambiente?

       ¿Acaso es tiempo de reorientar las inversiones públicas y privadas hacia una extensa descentralización nacional?

       México tiene casi dos millones de kilómetros cuadrados de superficie y es uno de los quince países más grandes del mundo?

      Crimen, machismo, pobreza y esmog son algunos de los resultados negativos de los últimos cuarenta años de historia mexicana.

ARROGANCIA MOTORIZADA

 ARROGANCIA MOTORIZADA

 

          Modernización tóxica en México: Movilización urbana con abundantes vehículos automotores individualizados. Arrogancia, individualismo y vanidad burguesa. Centralismo promovido por gobiernos y empresarios.

         Qué lejos están los ciudadanos de la civilidad, la unidad comunitaria y la solidaridad que se desarrollan cotidianamente en el transporte colectivo y en las calles de las ciudades mexicanas.

       Alrededor de 660 mil carros, camionetas y camiones circulan en la ciudad de Chihuahua, por ejemplo, donde viven cerca de un millón ciento treinta y cinco mil personas.

CARROS Y ESMOG

CARROS Y ESMOG

 

    El esmog es la “enfermedad crónica” que padece la gente en las ciudades mexicanas. Todo mundo sabe cuál es la causa de esa grave afección: El nuevo “becerro de oro” de la nueva “religión tecnológica”.

sábado, 20 de diciembre de 2025

“LITERATURA COLONIAL DE HISPANOAMÉRICA” (2025) DE ÓSCAR ROBLES EN AMAZON

 LITERATURA COLONIAL DE HISPANOAMÉRICA” (2025) DE ÓSCAR ROBLES EN AMAZON



 MURAL HISTÓRICO DE AARÓN PIÑA MORA QUE SIRVE COMO PORTADA DE “LITERATURA COLONIAL DE HISPANOAMÉRICA



La literatura colonial de la América Española atesora un rico caudal de textos que recrearon la realidad cultural, económica, política y social de alrededor de cuatro siglos de historia, desde finales del siglo XV a principios del siglo XIX. Una parte de esas obras literarias e históricas fueron escritas por navegantes, conquistadores, exploradores y frailes españoles y otra por escritores criollos y mestizos del Nuevo Mundo. Muchas de esas creaciones escritas son históricas, geográficas, biográficas y testimoniales, por lo cual se redefinieron el concepto de literatura y el canon en el nuevo continente. De ese modo, una parte de esos documentos coloniales de esa época mostraron un sesgo híbrido, “ancilárico”, amestizado y “amulatado”. 

En general, el enorme cuerpo de obras literarias es conocido con el termino de “literatura colonial hispanoamericana”. Abarca más de veinte países de habla española o hispánicos y todos los géneros literarios. En particular, esos escritos produjeron la idea de que los textos históricos también eran literatura, ya fuera crónicas de la conquista, testimonios de frailes, cartas de los exploradores y la conquista, entre otros.

Al respecto, el cubano Roberto Fernández Retamar considera que lo “ancilar” (término acuñado por el mexicano Alfonso Reyes) constituye la norma para caracterizar a la literatura hispanoamericana en general, pues el continente joven se forma en la acción, en las batallas, en las exploraciones que generaron una numerosa colección de escritos testimoniales y, en general, en todos los hechos y empresas heroicas y religiosas para instaurar la civilización española en América. Posteriormente, la literatura histórica y testimonial también adquiere gran fuerza en las naciones independientes de Hispanoamérica durante los siglos XIX y XX, en convivencia con la aparición de numerosas obras literariamente más puras y ficcionales.

El presente libro examina varias obras de diferentes géneros literarios que aparecieron publicadas en diferentes siglos de la Época Colonial en la América Hispana. Así, se discuten ideas y temas de cartas breves del navegante italiano Cristóbal Colón y del conquistador español Hernán Cortés; distintas relaciones históricas del fraile dominico Bartolomé de las Casas, del soldado ibérico Bernal Díaz del Castillo y del escritor peruano El Inca Garcilaso de la Vega; un importante poema épico sobre la Conquista de Chile del militar peninsular Alonso de Ercilla; varios poemas barrocos y un documento epistolar de la poeta novohispana Sor Juana Inés de la Cruz; y, finalmente, se revisan algunos poemas y una obra de teatro del poeta hispano-peruano Juan del Valle y Caviedes. Como texto teórico, se incluye un esquemático concepto estructuralista del Barroco.

Cada escritor colonial despliega sus propios temas y estilo literario, bajo diferentes corrientes literarias o movimientos espirituales. Unos definen a su manera al territorio conquistado; algunos defienden a los indígenas americanos o delinean una posible identidad cultural y regional de manera completa o parcial; la única mujer defiende la libertad femenina y expresa una visión desencantada del mundo con lecciones morales; un soldado realza el heroísmo de españoles e indios araucanos; aquéllos critican las costumbres sociales de la época.

En general, las obras literarias de los escritores coloniales son textos epistolares e históricos y se inscriben en estilos artísticos que pueden encuadrarse en el Renacimiento, el Manierismo y el Barroco primordialmente. Los casos especiales de Bartolomé de las Casas y el Inca Garcilaso de la Vega exponen una postura plenamente americanista e indianista, por lo que ambos escritores representan un sólido antecedente de las tendencias del Indianismo romántico y el Indigenismo de corte social.

Fundamentalmente, todos los ocho escritores enlistados arriba participaron en el Descubrimiento, la Conquista, Colonización y/o la Evangelización de la América Española o en la estricta producción literaria. Sobre todo, todos ellos fundamentaron la creación de una literatura propia de los hispanoamericanos con enfoques históricos, testimoniales y ficcionales, desde finales del siglo XV con el arribo de Cristóbal Colón hasta principios del siglo XIX, justo cuando brotaron los movimientos de Independencia en casi todas las colonias españolas.

Las aproximaciones teóricas aplicadas incluyen el análisis textual, temático, de personajes y de corriente literaria, principalmente. Se utilizan algunos estudios académicos; se hacen recuentos analíticos de tendencias literarias que estaban en boga en la época histórica en cuestión y se aportan diversas referencias biográficas sobre los ocho autores estudiados. En general, los once textos compendiados despliegan un lenguaje sencillo, integran estructuras claras y lógicas y van dirigidos a los estudiantes de preparatoria y de licenciatura de las universidades.

Esencialmente, los once textos expositivos del presente volumen están escritos a medio camino entre la reseña literaria y el ensayo académico. Es una manera de introducir a los lectores al fascinante mundo de la literatura de “Nuestra América”. Finalmente, “Literatura colonial de Hispanoamérica” (2025) aparece publicado gracias a la gentileza de Amazon Books Editors, la cual promociona mis libros en México y otras regiones del mundo.

Consulten la siguiente conexión de Internet para adquirir dicho libro:


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DISTRIBUIDORES VIALES, CARROS Y VIDA ENFERMIZA

DISTRIBUIDORES VIALES, CARROS Y VIDA ENFERMIZA             ¿Acaso las costosas nuevas vialidades urbanas mejoran el aire que se respira?...