lunes, 11 de mayo de 2026

MOTORIZACIÓN EXCESIVA Y ORGULLO METROPOLITANO EN LA CIUDAD DE CHIHUAHUA

 MOTORIZACIÓN EXCESIVA Y ORGULLO METROPOLITANO EN LA CIUDAD DE CHIHUAHUA

 

Chihuahua es una ciudad próspera y moderna, con muchos negocios de comercio, industria y servicios principalmente. Circulan por sus calles, avenidas y carreteras alrededor de 700 mil vehículos automotores, según cifra extraoficial.

Esta peculiar y anómala situación se complica y contamina el aire en demasía con gases tóxicos cuando cruzan por la capital del Estado Grande miles de carros, camionetas, camiones de carga y autobuses provenientes de otras poblaciones, estados y países.

Entonces, el aire explota con venenoso esmog y forma nubes plomizas y marrones en el horizonte algunas veces. Vienen tormentas densas de químicos nocivos para la salud humana.

Vienen vehículos de otras latitudes, porque Chihuahua capital cuenta con la internacional Carretera Panamericana y otras vías de comunicación y transporte. Conecta al norte con Ciudad Juárez y los Estados Unidos; al sur con Ciudad Delicias y otras urbes del sur del estado, otros estados mexicanos y otras naciones latinoamericanas del sur del Nuevo Continente; al oeste con Ciudad Cuauhtémoc y otras poblaciones de las Sierra Tarahumara y del estado de Sonora; al este con Ciudad Aldama y otras localidades del estado de Chihuahua y los Estados Unidos.

Como se ve, la vida urbana domina en el siglo XXI y las ciudades medianas y grandes tienen abundantes vehículos automotores de hidrocarburos. Los llamados “carros” se multiplican en México, los Estados Unidos y America, entonces las “bombas” de tráfico, ruido y esmog “explotan” con más frecuencia, cada día, semana y mes. Llegará un tiempo en que el aire será irrespirable.

Ahora, el mítico esmog es “el asesino silencioso” de las ciudades latinoamericanas y de otras regiones del orbe, como sostienen los ambientalistas del Continente Joven. El omnipresente y casi invisible esmog causa serios problemas respiratorios, daña tejidos y células y puede causar cáncer.

Descentralizar inversiones monetarias en negocios e infraestructura deber ser la siguiente fase de la expansión capitalista del siglo XXI. Es la solución de fondo al problema de los numerosos “carros” de hidrocarburos. Empresarios y gobiernos deben invertir en otras poblaciones mas pequeñas. Otra solución es que los propios ciudadanos emigren a zonas de aire más limpio, ciudades pequeñas, pueblos, villas y rancherías.

Las ciudades de México, Guadalajara y Monterrey, por ejemplo, son casos de urbes con problemas serios causados por la explosión de usuarios de vehículos automotores individualizados y colectivos. Esas poblaciones metropolitanas han sido expandidas por la codicia y la ineficiencia administrativas de sucesivos gobiernos que actúan en connivencia con los opulentos empresarios.

En 2007, el ayuntamiento de Chihuahua había reportado a los medios de comunicación masiva que ya se había rebasado el límite permitido de vehículos motorizados para la superficie total de arterias dentro de la capital de Chihuahua.

En la presente tercera década del siglo XXI, el gobierno estatal informó oficialmente a los periódicos que había más de 6 mil casas abandonadas dentro de la ciudad de Chihuahua, entre 8 mil totales que cubrían toda la entidad norteña. Parece que la gente está emigrando a otras poblaciones por ese dato sorprendente, desde hace diez años o más.

Más “carros”, más desastre ambiental y más enfermedades: Hipertensión arterial, problemas cardiacos, obesidad, cáncer, estrés, angustia crónica, insomnio, neurosis, demencia… Influenza H1 N1, Covid-19…

Chihuahua ocupa los primeros lugares por muertes por ataque cardiaco y tiene cientos de casos de cáncer, entre infantes y adultos.

Seguir la carretera del falso orgullo metropolitano, a imitación de las grandes ciudades europeas y norteamericanas, es un error de planeación y proyección del desarrollo económico, sin bienestar social y ambiental.

Ciudad Juárez y Chihuahua siguen esa absurda carrera de vanidad metropolitana y poder patrimonial urbano, desde hace más de treinta años de globalización económica: Es la nueva locura del nuevo centralismo emergente en la otrora tranquila provincia mexicana.

 

 

 

EL DIOS MODERNO

 EL DIOS MODERNO

 

          Vivir con, del, en, por y para el carro: He aquí el dilema de las ciudades modernas.

          Gasolina, diésel, aceites, líquidos de motor, mantenimiento periódico, reparaciones, seguro contra accidentes viales, alcoholismo abundante con estéreo altisonante, estacionamientos prohibidos, velocidad excesiva, el miedo a perder el costoso bien material en alguna calle o avenida, trafico excesivo, ruido extremo, esmog, …

          Así es la vida chihuahuense capitalina en el siglo XXI: Todo gira en torno a una nueva divinidad, un nuevo “becerro de oro”.

viernes, 8 de mayo de 2026

LOS NUEVOS "DERECHOS" CIUDADANOS DE LA BARBARIE URBANA

LOS NUEVOS "DERECHOS" CIUDADANOS DE LA BARBARIE URBANA

 

          Respetar leyes, instituciones y gobiernos es un componente esencia de la formación y actuación ciudadana. La nueva barbarie urbana del siglo XXI ha roto esas obligaciones en varias ciudades de México. En buena parte, tales anomalías se deben a las fallas de las instituciones de civilización.

          Más de treinta años de revolución silenciosa y sectorizada y de rebeldía individual y grupal hicieron que los mexicanos lograron nuevas liberalidades y libertinajes, bajo los distintos regímenes neoliberales y populistas de gobierno y la democracia moderna.

          Por ejemplo, muchos ciudadanos cometen las siguientes violaciones y arbitrariedades de manera cotidiana e irracional:

1.    Violar las leyes de vialidad.

2.    Arrojar basura en cualquier espacio urbano.

3. Pasear mascotas por las calles sin cordones y sin recoger sus excrementos.

4. Embriagarse en espacios públicos arriba de vehículos automotorizados que tienen estéreos con bocinas altisonantes.

5. Circular en calles y avenidas a bordo de vehículos automotores sin matriculas, permisos y seguros de autos.

6.    Organizar fiestas caseras con ruido excesivo y hasta altas horas de la noche.

Las coyunturas principales para estas conductas anticiudadanas ocurrieron en 2008 y 2020 con las dos recesiones económicas, el estallido del crimen y la inseguridad, los constantes cambios de partidos políticos en los gobiernos federal, estatales y municipales y la creciente inmigración de personas de distintas regiones.

La ciudad de Chihuahua es un ejemplo de tales quebrantamientos y desobediencias civiles. Ahora, la transgresión de leyes y reglas de convivencia social es la norma general: La perfecta simiente para que broten la corrupción y el crimen a diestra y siniestra.

miércoles, 22 de abril de 2026

CIUDADES MONSTRUOS

 CIUDADES MONSTRUOS

 

Ciudades modernas, pulpos gigantes con miles de tentáculos de metal, vidrio y hule, monstruos feroces y ciclópeos, enormes cárceles laberinto, fantasías artificiales fabricadas por el voraz capitalismo, espacios que construyen felicidades falsas y efímeras, donde los humanos gozan, sufren, enferman y mueren, deshumanizados y desnaturalizados, engañados y fascinados por el oropel de las quintas de duro geometrismo y los edificios iluminados por soles artificiales y los carros veloces y broncos de último modelo, ciudades modernas, desiertos de asfalto y concreto, sobrepoblados de gente y máquinas, seductores territorios del negocio y del espectáculo, la codicia, la vanidad y la vanagloria de la pugna comercial e industrial, territorios del crimen y la violencia, sueños de metrópolis y proyectos faraónicos de la nueva aristocracia del poder, donde gobernantes, empresarios y ciudadanos consumen sus vidas, cuerpos y almas en acumular patrimonio, lujo y placer, enfermedad y miseria, movidos por la alta tensión y la adrenalina, ciudades modernas, infiernos y purgatorios de castigo y tormento, dominios del ruido y la basura, sucios de aire y suelo, espejo real o deforme de sus habitantes, donde el esmog es el veneno y la droga, ciudades de cielo gris, celo plomizo, ciudades de soledad, ciudades sin sesos, ciudades deceso.

 

martes, 21 de abril de 2026

“PANDEMIAS” DE ESMOG

 “PANDEMIAS” DE ESMOG

 

          ¿Quiénes pueden sobrevivir a las atosigantes “pandemias” de esmog en las ciudades modernas del siglo XXI?

¿Acaso hay vacunas y medicinas efectivas para aliviar los terribles síntomas de esos gases tóxicos?

¿Quiénes pueden escapar a esas numerosas “cárceles-laberintos”, grandes y medianas, donde vive una buena parte de la humanidad? 

¿Quiénes pueden controlar la expansión de los “capitalismos salvajes” y extremadamente materialistas?

¿Cómo se puede revalorar al ser humano, la cultura y la naturaleza por encima de los consumismos de productos y servicios?

     Qué terrible destino fabricado por el centralismo en inversiones monetarias, el falso orgullo de las “cosmópolis” del capitalismo, la codicia por el dinero y la acumulación de patrimonios y la obsesión por los vehículos automotores individualizados.

miércoles, 8 de abril de 2026

INGOBERNABILIDAD MEXICANA CRÓNICA

 INGOBERNABILIDAD MEXICANA CRÓNICA

 

       Una buena parte de ciudadanos mexicanos han proyectado rebeldía e ingobernabilidad durante el siglo XXI, un siglo que fue sacudido por la epidemia de la influenza H1N1, la pandemia del COVID-19, dos recesiones económicas (2008, 2020) y la violencia de todo tipo.

  Posiblemente, esos mexicanos no han experimentado suficiente contacto y ejercicio ciudadano bajo líderes y comunidades civiles y más civilizadas. No han asimilado de manera sólida las conductas de sus padres en las familias; no han aprendido suficientes conocimientos científicos y humanísticos y comportamientos éticos de sus maestros y profesores en al menos cuatro tipos de escuelas y niveles educativos; y no han pertenecido a algún otro grupo civil, deportivo, religioso, político o de otra naturaleza.

     El presente siglo se distingue por la tecnología digital, la abundancia de vehículos automotores y por el impacto de la sociedad del espectáculo, todo lo cual ha afectado la formación de infantes y muchachos adolescentes.

   Históricamente, las instituciones de la civilización occidental forman personas y ciudadanos. Entonces, se necesita que la mayoría de los mexicanos tenga contacto con toda esa clase de grupos e instituciones por un periodo sostenido de al menos veinte o veinticinco años, durante su etapa de formación humana.

    Varias desviaciones a ese necesario proceso cultural y social han afectado a millones de mexicanos durante el siglo XX: Excesivo paternalismo y sobreprotección, vicios con sustancias toxicas, diversión descontrolada y excesiva, empleos informales, caos urbano y renuencia o imposibilidad de culturizarse o educarse en academias hasta el nivel universitario, entre otros fenómenos sociales.

  Basta revisar el porcentaje de educación terciaria o universitaria emitido por la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE) que coloca a México entre el 20% (2014) al 30% (2024) de ciudadanos con titulación universitaria.

Sin duda, la desintegración familiar afecta seriamente la formación ciudadana por el trabajo absorbente de los progenitores, el abuso doméstico y el divorcio, pero también la ausencia de niños y jóvenes de cuatro clases de planteles educativos (primaria, secundaria, preparatoria y universidad) durante un periodo de veinte años o más.

     La educación socializa a los mexicanos, les proporciona valores éticos y civilidad y fortalece la identidad nacional y el sentido de pertenencia a una comunidad.

      Por esta carencia de educación académica a largo plazo, ha emergido la ingobernabilidad mexicana, que ya se ha vuelto crónica.

       Hay que invertir en educación formal y no en excesivos productos y servicios que invaden el mercado capitalista.

GOBERNADOR ALCALDE VS. GOBERNADOR LEGISLADOR

 GOBERNADOR ALCALDE VS. GOBERNADOR LEGISLADOR

 

          ¿Sería conveniente elegir a otro legislador federal como gobernador del estado de Chihuahua en 2027, como ocurrió en 2010 (César Duarte, diputado, PRI) y en 2016 (Javier Corral, senador, PAN)?

       ¿O sería mejor seguir el patrón de votar por un alcalde chihuahuense, como sucedió en 1998 (Patricio Martínez, PRI) y en 2004 (Reyes Baeza, PRI)?

    ¿Es pertinente optar por un funcionario que ha tomado y ejercido previamente “decisiones ejecutivas” en alguna alcaldía local o una secretaría de Estado o que ha fungido como un legislador de número entre cientos de diputados federales y senadores en la capital de México?

        ¿Es tiempo de otro costoso experimento electoral que fomente disputas políticas y sociales y eleve la deuda pública a niveles considerables?

      ¿Un alcalde o un senador? ¿Un diputado federal o un secretario de Estado?

          Sólo pregunto.

Sólo sugiero revisar la historia política del estado de Chihuahua durante la segunda mitad del siglo XX.

Solamente aconsejo repasar las carreras académicas, administrativas y políticas de cada candidato a gobernador y también de cada alcalde, diputado federal y diputado local.

Tres y seis años de vida son mucho tiempo para perderlos en experimentos equivocados.

 

         

         

MOTORIZACIÓN EXCESIVA Y ORGULLO METROPOLITANO EN LA CIUDAD DE CHIHUAHUA

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