CHIHUAHUA: UNA CIUDAD “SOBREMOTORIZADA” CON SERIOS PROBLEMAS URBANOS

 CHIHUAHUA: UNA CIUDAD “SOBREMOTORIZADA” CON SERIOS PROBLEMAS URBANOS

 

ÓSCAR ROBLES

 

          Desde hace más de quince años, la capital del estado de Chihuahua es una ciudad asfixiante y “sobremotorizada”: Padece serios problemas por los numerosos ruidos perturbadores de máquinas (carros, trocas, camiones y estéreos “hipersonoros” y retumbantes); está inundada por el tráfico vehicular excesivo; y el aire está envenenado por el exceso de esmog, que genera enfermedades en las vías respiratorias. Por otro lado, numerosos ciudadanos sufren de neurosis, alta agresividad, consumo de sustancias tóxicas (alcohol y tabaco) y afectaciones negativas en su régimen de salud por la deficiente alimentación a base de productos procesados, muy grasosos y azucarados.

          Aunque es una ciudad productiva y opulenta, no posee un alto grado de bienestar social y ambiental para el desarrollo de las personas. Para cambiar tal perfil de vida ciudadana anormal, es necesario reconstruir la infraestructura urbana con las siguientes medidas posibles:

1. Construir cuatro o cinco rutas ramales con transporte colectivo moderno, asientos acolchados, aire acondicionado, calefacción, choferes bien entrenados y más profesionales, rutas marcadas y paradas establecidas con señalamientos apropiados.

2. Trazar decenas de ciclopistas con carriles pintados de amarillo en calles más seguras y estimular el uso de la bicicleta como transporte diario.

3. Fundar algunas compañías de taxis con biciclos techados para dos pasajeros en el Centro Histórico para el uso de turistas y ciudadanos.

4. Remover las rutas de los actuales camiones urbanos de sus recorridos por las calles del Centro Histórico y reubicarlas en la avenida Teófilo Borunda con carriles especiales marcados con pintura amarilla.

5. Promover campañas bimestrales o trimestrales para que los ciudadanos planten más árboles en todos los parques existentes de la urbe y promover la cultura ecológica entre los niños, bajo la orientación de expertos ambientales contratados por el gobierno municipal.

6.  Construir más parques con abundantes árboles y plantas, estanques para peces y bancas con sombra.

7. Edificar una amplia vialidad urbana externa (tras los cerros), con cuatro o seis carriles, que conecte las carreteras de ciudad Cuauhtémoc y Ciudad Juárez, para que los transportes pesados (tráileres y camiones foráneos) y los viajeros de carros y camionetas transiten por esa nueva carretera sin necesidad de cruzar por la mancha urbana.

8. Organizar más espectáculos culturales y cívicos en distintas áreas de la ciudad con el propósito de fomentar la unidad de las familias y el desarrollo de la cultura científica y humanística, de manera periódica, cada mes.

9. Acondicionar las calles Aldama y Ojinaga como nuevos paseos comerciales y culturales de uso exclusivo para transeúntes, dentro del “corazón” del Centro Histórico.

10. Fundar nuevos centros culturales en el Centro Histórico y las cuatro zonas de la ciudad, tales como teatros, cines con filmes alternativos, museos artísticos y científicos, galerías y templos.

Construir costosos distribuidores viales sólo contribuye a “sobremotorizar” la ciudad y a fomentar la cultura frívola del espectáculo, la cual es altamente perniciosa, consumista y “diversionista”. Además, el uso excesivo del vehículo automotor individualizado crea un perfil nocivo entre los ciudadanos y los hace arrogantes, vanidosos, irresponsables, anticomunitarios, consumistas, viciosos y hasta violentos. Los convierte, pues, en “máquinas salvajes”.

Hay que invertir en otra clase de obras públicas y privadas en la capital del Estado Grande, para que refuercen la auténtica vida ciudadana, comunitaria, cultural y saludable. Gobiernos, empresarios y ciudadanos deben trabajar en conjunto para definir un nuevo perfil de la ciudad de Chihuahua, para hacerla más habitable, civil y sana.