BARREDORAS MECÁNICAS Y CAMIONES MODERNOS EN CHIHUAHUA CAPITAL

 BARREDORAS MECÁNICAS Y CAMIONES MODERNOS EN CHIHUAHUA CAPITAL

 

      Hacen falta más camiones de barrido mecánico en la capital de Chihuahua. Numerosas calles tienen basura, excrementos de canes, hojas y ramas secas, grava y tierra regadas sobre el pavimento. Los viejos barrios del centro y sur exhiben esas inmundicias arrojadas por la apatía humana.

          Incluso, se ven muchas casas solas atestadas de basura y maleza. Hace unos años, el gobierno estatal reportó a los diarios locales que había más de seis mil viviendas abandonadas en la ciudad de Chihuahua y más de ocho mil en todo el estado. Esas fincas son “bienes en manos muertas” desde hace más de diez años. Los dueños no las habitan, venden o rentan.

          La suciedad causa infecciones en el cuerpo humano.

        Además, se gasta mucho en distribuidores viales para que los vehículos automotores contaminen el aire con gases tóxicos muy dañinos para la salud humana.

          Abajo y arriba se ve pura toxicidad.

   Se necesitan otras políticas públicas mejores que fortalezcan verdaderamente el bienestar ambiental y social de la población. La globalización nos heredó una estela de ideas y obras publicas que ya no funcionan: Invertir, invertir, invertir, donde mismo, donde mismo, donde mismo, con lo mismo, con lo mismo, con lo mismo. Y esas inversiones se hacen en ciudades grandes como Chihuahua desde hace alrededor de cuarenta años.

      Un transporte publico moderno sanearía el aire. Deben instalarlo en cuatro o cinco líneas ramales, para disminuir el trafico individualizado excesivo de carros, trocas y camiones. El Bowí troncal que corre de sur a norte es un buen modelo.

En 2007, el gobierno municipal ya había reportado a los periódicos que ya la superficie de pavimento estaba saturada de vehículos automotores.

       No todo en la vida es productividad laboral, negocios exitosos, riqueza económica y alta tecnología. Eso es puro capitalismo salvaje.

       Se requiere más naturaleza: Parques con árboles grandes, estanques y fuentes con peces y patos, suelo limpio y aire puro.

¿Cuánto aire limpio quedará en el Parque Acueducto, después que construyan el puente o gaza en la avenida Teofilo Borunda? ¿Hay aire puro y fresco en la Deportiva, con esas cuatro avenidas que la circundan llenas de vehículos automotores que circulan día y noche?

      Desde hace décadas, numerosos gobernantes han endiosado a las ciudades grandes con las inversiones económicas regionales, nacionales y extranjeras; la expansión comercial e industrial; megaproyectos; y la errónea urbanización que aumenta la compra y circulación de vehículos automotores individualizados.

      Otra posible solución para la ciudad de Chihuahua es descentralizar las inversiones monetarias, para crear otros polos de desarrollo económico en las ciudades pequeñas del estado: Camargo, Ojinaga, Guachochi, Guerrero, Madera...

        “Tanta tamaña tierra para nada”, dijo un campesino del cuento “Nos han dado la tierra” de la colección “El llano en llamas” (1953) del jalisciense Juan Rulfo. Chihuahua es el Estado Grande por su extensión y tiene mucha tierra por conquistar.

       Se requiere más pragmatismo y menos verborrea, menos codicia de poder y dinero y más vocación comunitaria. La apatía y la desobligación pululan en la capital de Chihuahua. Basta ver el abandono de varias zonas del Centro Histórico.

       Hay que bajarse de los carros y “transpirar las ciudades” para conocerlas en verdad, aconsejaba el arquitecto mexicano Teodoro González de León.

       Hace falta que los gobernantes y los ciudadanos propietarios de carros y trocas hagan un recorrido en un camión Circunvalación o un Bowí de ida y vuelta en un solo día, para que perciban las dificultades para vivir, estudiar, trabajar y respirar en una ciudad moderna, salvajemente capitalista, que no tiene suficiente bienestar social y ambiental.